55°42′ с. ш. 13°12′ в. д.HGЯO

Лунд

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Город
Лунд
Lund
Герб
Герб
55°42′ с. ш. 13°12′ в. д.HGЯO
Страна  Швеция
Лен Сконе
Коммуна Лунд
История и география
Основан X век
Площадь 24,99 [1] км²
Высота центра 30 м
Часовой пояс UTC+1:00, летом UTC+2:00
Население
Население 107 351 [2] человек (2009)
Плотность 3 049 чел./км²
Цифровые идентификаторы
Телефонный код +46 46
Почтовый индекс 22xxx

lund.se
Лунд на карте
Лунд
Лунд
Лунд на карте
Лунд
Лунд
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Лунд (швед. Lundо файле, [lɵnd]) — город на юге Швеции, в лене Сконе, центр одноимённой коммуны. Название города переводится на русский язык как «роща».

На основании археологических раскопок установлено, что предшественником Лунда в железном веке было поселение, расположенное невдалеке в местечке Уппокра[3].

Считается, что Лунд был основан в 990 году, когда эти земли принадлежали Дании. Позднее эта область стала христианским центром Северной Европы с архиепископом и Лундским кафедральным собором, построенным в 1103 году.

Лундский университет, основанный в 1666 году — один из крупнейших в Скандинавии. Соборная школа, основанная в 1085 году, является старейшей из непрерывно действующих школ страны.

По состоянию на 2005 год в городе проживает 76 188 человек[1], исключая временно учащихся студентов. Всего в Лундской коммуне проживают 105 286 человек (декабрь 2007).

История[править | править код]

Лундский собор

Момент основания Лунда до сих пор остается неясным. До недавних пор считалось, что город основал Кнуд Великий около 1020 года. Однако, недавние археологические раскопки дали возможность предположить, что первые поселения на этой местности относятся к 990 году. Затем население из поселения Уппокра (швед. Uppåkra) переехало к тому месту, где сегодня находится Лунд, что произошло по воле короля Свена Вилобородого. Впрочем, небольшое поселение Уппокра по сей день существует на своём историческом месте. В нём установлены стационарные стенды с обширными комментариями.

География[править | править код]

Лунд находится в самом большом в Швеции сельскохозяйственном районе.

Климат[править | править код]

Климат Лунда (нормы и рекорды за 1991-2020 гг.)
Показатель Янв. Фев. Март Апр. Май Июнь Июль Авг. Сен. Окт. Нояб. Дек. Год
Абсолютный максимум, °C 10,9 14,0 19,3 27,1 28,9 32,3 34,3 34,4 27,7 22,4 17,1 12,0 34,4
Средний максимум, °C 3,0 3,4 6,7 12,7 17,5 20,6 23,2 22,7 18,2 12,5 7,4 4,3 12,7
Средняя температура, °C 0,9 1,0 3,2 7,8 12,4 15,8 18,3 17,9 14,0 9,3 5,2 2,3 9,0
Средний минимум, °C −1,2 −1,1 0,2 3,7 7,9 11,5 13,9 13,9 10,7 6,6 3,2 0,3 5,8
Абсолютный минимум, °C −18,8 −16 −16,3 −5,7 −1,2 3,4 6,6 5,3 0,0 −8,5 −9,7 −19,4 −19,4
Норма осадков, мм 55 43 40 34 43 63 62 79 61 68 61 68 676
Источник: Шведский институт гидрологии и метеорологии

Виды города[править | править код]

Транспорт[править | править код]

Автодороги[править | править код]

Трасса E 22 возле Лунда

Лунд вошёл в сеть автодорог в 1953 году, когда вокруг города была построена первая автомагистраль в Швеции — E 22 (исторически — 4). По трассе 16 можно добраться до E 6, а по 108 — до E 65.

Железные дороги[править | править код]

Ещё в середине XX века Сконе обладало отлично развитой и плотной сетью железных дорог. Однако во второй половине века большинство из них были демонтированы по решению правительства. Железнодорожное полотно было сохранено лишь на основных маршрутах, а грузо- и пассажиропоток на остальных направлениях приняли на себя автобусы, грузовые и частные автомобили. В последнее десятилетий наблюдается бурное возрождение железнодорожного транспорта в Сконе: пассажирооборот растёт взрывным темпом, следуя за экономическим развитием городов Эресуннского региона (в первую очередь, Мальмё и Копенгагена) и стремлением решать транспортные задачи более устойчивым с экологической и социальной точки зрения образом. Ныне эксплуатируемые поезда зачастую не справляются с пассажиропотоком и в поездах, делающих остановку в Лунде на пути в Мальмё, Копенгаген, Кристианстад и Хельсингборг, такое явление как «давка» является скорее правилом, нежели исключением. В связи с этим в настоящее время ведётся активное расширение железнодорожных маршрутов, то есть укладка параллельных путей (иногда до 4—6 рельс на одном направлении), которые позволили бы одновременную эксплуатацию бо́льшего числа поездов на маршруте. На этот процесс также влияют долгосрочные планы перевода регионального сообщения с автобусов на железнодорожные маршруты, которые будет обслуживать так называемый Pågatåg, и планы прокладки рельсов для трамваев и лёгкого метро внутри самих городов (железнодорожный городской транспорт планируется связать с междугородним железнодорожным сообщением в Сконе).

Поезда[править | править код]

С крупными городами Эресуннского региона (такими, например, как Копенгаген и Хельсингёр на восточном побережье Дании, Мальмё, Хельсингборг и Кристианстад в Сконе, Карлскруна в Блекинге и с Гётеборгом на западном побережье Швеции) железнодорожное сообщение с Лундом обеспечивает эресуннский поезд (Öresundtåg) — управляемый совместно железнодорожной компанией Швеции SJ и датской DSB.

В крупных и средних населённых пунктах внутри Сконе делает остановки «поезд-челнок» (Pågatåg), который имеет заметно более низкую скорость, чем эресуннский поезд, но обслуживает более мелкие станции, которые эресуннский поезд пропускает. Его обслуживает региональная государственная транспортная компания Skånetrafiken, в ведении которой находятся также областные автобусы и паромы. Первый поезд-челнок в Сконе начал ходить в 1983 году и в год его двадцатипятилетия (в 2008) было представлено новое поколение Pågatåg — более комфортабельное и скоростное по сравнению с первым.

Трамвай в Лунде. Запуск в августе 2020

С другими крупнейшими городами Швеции, такими как Гётеборг, Стокгольм, Сундсвалль из Лунда по железной дороге можно добраться на самом быстром на сегодняшний день поезде Швеции — скоростном X 2000. В Швеции X 2000 эксплуатируется с 1990 года и летом 2008 года ожидается его постепенное обновление (новый вид поезда, новый вагон бистро).

В августе 2020 года в Лунде запустили первый тестовый трамвай LundaExpressen. 13 декабря 2020 года открыто регулярное движение трамваев по маршруту длиной около 5,5 км - от станции Lund C до конечной Lund ESS.

Аэропорты[править | править код]

Жители лена Сконе в основном пользуются копенгагенским аэропортом Каструп в 45 минутах пути на электричке от Лунда. Для авиапутешествий внутри Швеции жителям Лунда доступен аэропорт Стуруп в Мальмё. К югу от Лунда расположена взлётно-посадочная полоса Хассланда, используемая в основном частными самолётами и чартерными рейсами.

Промышленность[править | править код]

В городе находится штаб-квартира компании Tetra Pak. В Лунде находится научно-исследовательский центр компании Sony Mobile Communications. Представлена также медицинская промышленность: фирмы AstraZeneca и Gambro.

Наука[править | править код]

В Лунде расположена шведская национальная лаборатория MAX-lab, в которой работает серия источников синхротронного излучения, включая 3 ГэВ синхротрон MAX IV.

В 2014 году недалеко от Лунда начато строительство крупнейшего материаловедческого центра на основе нейтронного источника European Spallation Source[4].

В честь Лунда и Лундской обсерватории назван астероид (809) Лундия, открытый в 1915 году немецким астрономом Максом Вольфом в обсерватории Хайдельберг[5].

Города-побратимы[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Tätorternas landareal, folkmängd och invånare per км² 2000 och 2005 (швед.) (xls). Statistics Sweden. Дата обращения: 28 декабря 2009. Архивировано из оригинала 23 августа 2011 года.
  2. Population statistics (англ.). Statistics Sweden. Дата обращения: 28 декабря 2009. Архивировано из оригинала 23 августа 2011 года.
  3. Holm, Gösta, «Uppåkra och Lund», Fornvännen 97 (2002) s. 289—291
  4. Российская газета: В Скандинавии создается крупнейший центр изучения нейтронов Архивная копия от 9 августа 2014 на Wayback Machine
  5. Lutz D. Schmadel. Dictionary of Minor Planet Names (англ.). — Fifth Revised and Enlarged Edition. — B., Heidelberg, N. Y.: Springer, 2003. — P. 75. — ISBN 3-540-00238-3.

Ссылки[править | править код]