Eurooppalainen rautatieliikenteen hallintajärjestelmä

Eurooppalainen rautatieliikenteen hallintajärjestelmä (usein pelkkä ERTMS, lyhenne sanoista European Rail Traffic Management System) on Euroopan unionin tukema hanke, jonka tarkoituksena on edistää rautatieliikenteen valtioiden rajat ylittävää liikennöintiä laatimalla yksi koko Euroopan kattava normi rautatieliikenteen ohjaukselle. Hanke aloitettiin vuosina 1998–1999.

Hankkeen osat ovat eurooppalainen junien kulunvalvontanormi (engl. European Train Control System), joka sisältää kulunvalvonta- ja muut junaturvallisuuteen liittyvät laitteet junissa ja radalla, ja GSM-R, joka on GSM-normin pohjalta rautatiekäyttöön laadittu normi langattomaan viestintään rautateillä.

Järjestelmien testaus oli vuonna 2015 käynnissä Isossa-Britanniassa.^[1] Suomen rautatieliikenteessä on käytössä junien kulunvalvontajärjestelmä (JKV). Väylävirasto on arvioinut koko valtion rataverkon muuttamisen ERTMS-järjestelmään maksavan noin 1,4 miljardia euroa.^[2] ERTMS-järjestelmä voisi olla käytössä Suomessa 2020-luvulla.^lähde?

Lähteet

ERTMS - The Official Website ertms.net. 11.6.2008. Viitattu 20.8.2008. (englanniksi)

Viitteet

↑ Vaara kiskoilla: Junaohjausjärjestelmän uhkana hakkerit - tulossa myös Suomeen tivi.fi.
↑ TEN-T-asetuksen vaatimusten täyttyminen rataverkolla (PDF) (s. 5) 6.2.2025. Väylävirasto. Viitattu 6.6.2025.

Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Eurooppalainen rautatieliikenteen hallintajärjestelmä Wikimedia Commonsissa

[1] Vaara kiskoilla: Junaohjausjärjestelmän uhkana hakkerit - tulossa myös Suomeen tivi.fi.

[2] TEN-T-asetuksen vaatimusten täyttyminen rataverkolla (PDF) (s. 5) 6.2.2025. Väylävirasto. Viitattu 6.6.2025.

[1]

[2]