FADEC
Le FADEC, acronyme anglais de Full Authority Digital Engine Control (ou en français Système de régulation numérique à pleine autorité), est un système qui s'interface entre le cockpit et le moteur d'aéronef. Il permet d'assurer le fonctionnement d'une turbomachine (turboréacteur, turbopropulseur, ou turbomoteur), voire sur certains aéronefs légers d'un moteur à pistons, souvent à allumage par compression (ex : Diamond DA40-TDI, Robin Ecoflyer)[1].
Le système FADEC est un système de régulation numérique centré sur un calculateur à deux voies symétriques, redondantes et à pleine autorité. Les capteurs principaux et les actionneurs sont pour leur partie électrique dupliqués (un par voie). Seuls les organes hydrauliques (pompes, servovalves, générateurs de pression) sont uniques (non redondants).
Il assure les fonctions de[2],[3] :
- régulation de débit (alimentation en carburant, contrôle des accélérations/décélérations)
- démarrage automatique
- transmission des paramètres moteurs aux instruments du cockpit
- gestion de la poussée et protection des limites opérationnelles
- gestion de la poussée inverse
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ L'Usine Nouvelle, « Aviation légère, la motorisation diesel décolle », www.usinenouvelle.com, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ « L'histoire du FADEC [1/3] », sur Safran, (consulté le )
- ↑ « L'histoire du FADEC [2/3] - FADEC4 : un « cerveau » pour des moteurs plus respectueux de l’environnement », sur Safran, (consulté le )
Liens externes
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