Ugrás a tartalomhoz

CDG Express

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
CDG Express
Adatok
Ország Franciaország
Helyszín
Típusvasúti szolgáltatás
Átadás2027. március
Hálózat hossza32 km
Általában használt járműAlstom Coradia Polyvalent
Nyomtávolság1435 mm
Feszültség25 kV-os villamos vontatás
Üzemeltető
ÜzemeltetőHello Paris Services
TulajdonosSOCIETE DES GRANDS PROJETS
Elhelyezkedése
CDG Express (Franciaország)
CDG Express
CDG Express
Pozíció Franciaország térképén
é. sz. 48° 55′ 30″, k. h. 2° 21′ 45″48.924980°N 2.362514°EKoordináták: é. sz. 48° 55′ 30″, k. h. 2° 21′ 45″48.924980°N 2.362514°E
A CDG Express weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz CDG Express témájú médiaállományokat.

A CDG Express a párizsi Gare de l'Est és a Charles de Gaulle repülőtér között tervezett vasútvonal, amely a RER B vonal telítettségét hivatott enyhíteni. A 2019 júniusi tervek szerint 2027 elején nyílna meg az utasforgalom előtt,[1] és amikor üzembe helyezik, a 32 kilométeres távolság megtétele legfeljebb 20 percet vesz majd igénybe 24 eurós viteldíjért.[2]

Története

[szerkesztés]

2000 júniusában az SNCF, a Réseau Ferré de France és az Aéroports de Paris megalakította a CDG-Express-t, egy gazdasági érdekcsoportot, hogy nagysebességű vasúti összeköttetést alakítson ki Párizs és a Charles de Gaulle repülőtér között. A tervek szerint 2006-ban nyitották volna meg.[3]

2008 júliusában a Vinci, a Caisse des dépôts et consignations, az Axa és a Keolis konzorciumát választották ki a vonal finanszírozására, megépítésére és üzemeltetésére, a tervek szerint 2013-as megnyitóval,[4] azonban a projekt megrekedt, mígnem 2014 januárjában újraindították.[5]

A vonalat az SNCF és a Paris Aéroport 50:50 arányú vegyesvállalata építi és üzemelteti.[6] 2024 januárjától 15 éven át a Hello Paris, a Keolis és a RATP csoport vegyesvállalata fogja üzemeltetni a vonalat, Alstom Coradia Liners flottával.[7]

2019. május 29-én Élisabeth Borne közlekedési miniszter bejelentette, hogy a CDG Expresszt 2025 végére,[1] a 2024-es nyári olimpiai játékok utánra halasztják, hogy Párizs északi elővárosainak egyéb infrastrukturális munkálataira összpontosíthassanak.[8][9]

2022-benbejelentették, hogy az üzembe helyezés a tervek szerint 2027 első negyedévében lesz.[10]

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. a b Allix, Grégoire. „La future ligne de train CDG Express ne sera finalement pas en service pour les JO de 2024”, Le Monde , 2019. május 29. (Hozzáférés: 2020. október 12.) 
  2. Transport: full steam ahead for the CDG Express project. gouverment.fr . (Hozzáférés: 2019. április 17.)
  3. Roissy - CDG link deal Archiválva 2018. november 21-i dátummal a Wayback Machine-ben Railway Gazette International July 2000
  4. Preferred bidder selected for CDG Express concession Archiválva 2018. november 21-i dátummal a Wayback Machine-ben Railway Gazette International 2 July 2008
  5. Charles-de-Gaulle Airport rail link project relaunched Archiválva 2018. november 21-i dátummal a Wayback Machine-ben Railway Gazette International 24 January 2014
  6. Charles-de-Gaulle Airport rail linking funding model approved Archiválva 2018. november 21-i dátummal a Wayback Machine-ben Railway Gazette International 26 June 2017
  7. Operator selected for CDG Express airport rail link Archiválva 2018. november 24-i dátummal a Wayback Machine-ben Railway Gazette International 20 November 2018
  8. Le CDG Express sur une voie de garage”, 2019. május 30. (Hozzáférés: 2019. május 30.) 
  9. Le CDG Express reporté à «fin 2025», annonce la ministre des Transports”, Le Figaro , 2019. május 29. (Hozzáférés: 2019. május 30.) 
  10. EN IMAGES - Le chantier du CDG Express avance, mise en service prévue début 2027 (francia nyelven). ici, par France Bleu et France 3 , 2022. június 23. (Hozzáférés: 2022. november 14.)

További információk

[szerkesztés]