Comac
 | |
Tên bản ngữ | tiếng Trung: 中国商用飞机有限责任公司 |
|---|---|
Loại hình | Doanh nghiệp nhà nước |
| Ngành nghề | Vận tải hàng không |
| Thành lập | 11 tháng 5 năm 2008 |
| Trụ sở chính | Thượng Hải, Trung Quốc |
| Khu vực hoạt động | Trên toàn thế giới |
Thành viên chủ chốt | Hạ Đông Phong (Chủ tịch hội đồng quản trị)[1] Chu Tân Dân (Tổng giám đốc)[2] |
| Sản phẩm | |
| Website | www |
| Công ty TNHH máy bay dân dụng Trung Quốc | |||||||
| Giản thể | 中国商用飞机有限责任公司 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Phồn thể | 中國商用飛機有限責任公司 | ||||||
| |||||||
| Tên viết tắt | |||||||
| Giản thể | 中国商飞 | ||||||
| Phồn thể | 中國商飛 | ||||||
| |||||||
Công ty TNHH máy bay dân dụng Trung Quốc (Comac, đôi khi được viết cách điệu là COMAC, tiếng Trung: 中国商用飞机有限责任公司; Hán-Việt: Trung Quốc thương dụng phi cơ hữu hạn trách nhiệm công ty; bính âm: Zhōngguó Shāngyòng Fēijī Yǒuxiàn Zérèn Gōngsī) là một hãng sản xuất máy bay dân dụng của Trung Quốc, được thành lập vào ngày 11 tháng 5 năm 2008 tại Thượng Hải.[3] Trụ sở chính được đặt ở Phố Đông, Thượng Hải.[4] Công ty này có vốn đăng ký là 19 tỷ Nhân dân tệ (tức là 2,7 tỷ đô la Mỹ theo tỷ giá tính đến tháng 5 năm 2008). Đây là đơn vị thiết kế và chế tạo các máy bay dân dụng chở khách cỡ lớn có sức chứa trên 150 hành khách.
Chiếc máy bay đầu tiên được Comac đưa ra thị trường là ARJ21, nó được phát triển bởi công ty AVIC I, một doanh nghiệp nhà nước của Trung Quốc về kỹ thuật hàng không và quân sự. Kế tiếp là loại máy bay thân hẹp C919, có thể chở tới 168 hành khách và đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 2017,[5] sau đó được đưa vào hoạt động thương mại vào tháng 3 năm 2023.[6]
Lịch sử
[sửa | sửa mã nguồn]Nguồn gốc
[sửa | sửa mã nguồn]Comac được thành lập vào ngày 11 tháng 5 năm 2008 tại Thượng Hải bởi Tập đoàn công nghiệp hàng không Trung Quốc (AVIC), Tập đoàn Nhôm Trung Quốc, Tập đoàn Thép Bảo Vũ Trung Quốc, Sinochem, Công ty TNHH Thượng Hải Quốc Sinh và Ủy ban Giám sát và Quản lý Tài sản Nhà nước Trung Quốc.
Các lệnh trừng phạt của Hoa Kỳ
[sửa | sửa mã nguồn]Vào tháng 1 năm 2021, chính phủ Hoa Kỳ đã coi Comac là một công ty "do Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) sở hữu hoặc kiểm soát" và do đó cấm bất cứ công ty hoặc cá nhân Mỹ nào đầu tư vào công ty này.[7] Vào tháng 1 năm 2025, Comac bị Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ đưa vào danh sách các công ty bị cáo buộc hợp tác với PLA.[8]
Các sản phẩm
[sửa | sửa mã nguồn]
Đối với tất cả các mẫu máy bay có tên bắt đầu bằng 919, hệ thống đặt tên của Comac dành cho máy bay chở khách thương mại có dạng 9X9. Vào tháng 11 năm 2024, Comac đổi tên ARJ21 thành C909 để phù hợp với tên hệ thống cho các mẫu máy bay khác.[9]
| Máy bay | Mô tả | Sức chứa | Chuyến bay đầu tiên | Chú thích |
|---|---|---|---|---|
| C909 | Hai động cơ, một lối đi, tầm ngắn | 70−105 | Ngày 28 tháng 11 năm 2008 | |
| C919 | Hai động cơ, một lối đi, tầm ngắn đến tầm trung | 150−190 | Ngày 5 tháng 5 năm 2017 | [10] |
| C929 | Hai động cơ, hai lối đi, tầm xa | 250−290 | 2030 (bị hoãn lại) | [11] |
| C939 | Hai động cơ, hai lối đi, tầm xa đến rất xa | 400 | [12][13] | |
| C949 | Hai động cơ, một lối đi, siêu thanh | [14] |
Các đơn hàng
[sửa | sửa mã nguồn].jpg?lang=vi)
Số liệu tính đến tháng 3 năm 2025.
| Máy bay | Đơn hàng | Đã giao hàng | Còn tồn đọng |
|---|---|---|---|
| C909 | 312 | 169 | 154 |
| C919[15] | 1,005 | 16 | 989 |
| C929 | |||
| C939 | |||
| C949 | |||
| Tổng cộng | 1,317 | 185 | 1,143 |
Hợp tác
[sửa | sửa mã nguồn]Bombardier
[sửa | sửa mã nguồn]Vào ngày 24 tháng 3 năm 2011, Comac cùng với công ty Bombardier của Canada đã ký một thỏa thuận hợp tác chiến lược dài hạn về máy bay dân dụng.[16][17]
Vào tháng 5 năm 2017, Bombardier và Comac bắt đầu đàm phán về việc đầu tư vào mảng máy bay chở khách của Bombardier.[18]
Boeing
[sửa | sửa mã nguồn]Vào ngày 23 tháng 9 năm 2015, Boeing đã công bố kế hoạch xây dựng một cơ sở nhằm hoàn thiện Boeing 737 tại Trung Quốc.[19] Cơ sở này sẽ được sử dụng để sơn bề mặt bên ngoài và lắp đặt các thiết bị bên trong vào khung máy bay, được chế tạo tại Hoa Kỳ.[20] Cơ sở liên doanh sẽ được đặt tại Chu Sơn, Chiết Giang.[21]
Ryanair
[sửa | sửa mã nguồn]Vào tháng 6 năm 2011, Comac và hãng hàng không giá rẻ Ryanair của Ireland đã ký một thỏa thuận hợp tác phát triển C919, một máy bay phản lực dân dụng thân hẹp 200 chỗ ngồi, nhằm cạnh tranh với Boeing 737 và Airbus A320.[22]
UAC
[sửa | sửa mã nguồn]Công ty TNHH máy bay dân dụng quốc tế Trung Quốc-Nga (CRAIC), một công ty liên doanh được đầu tư bởi Comac và Tập đoàn sản xuất máy bay thống nhất (UAC) của Nga, chịu trách nhiệm phát triển máy bay phản lực dân dụng thân rộng, được thành lập tại Thượng Hải vào ngày 22 tháng 5 năm 2017. Hoạt động nghiên cứu và phát triển máy bay mới sẽ được tiến hành tại Moskva, còn máy bay sẽ được chế tạo tại Thượng Hải.[23] Sau đó, mối quan hệ đối tác đã bị hủy bỏ và đến tháng 11 năm 2023, Comac thông báo rằng họ sẽ tự mình phát triển mẫu máy bay (sau này đổi tên thành C929).[24]
Xem thêm
[sửa | sửa mã nguồn]- Danh sách máy bay dân dụng
- Danh sách máy bay của Trung Quốc
- Tập đoàn động cơ hàng không Trung Quốc (AECC)
Tham khảo
[sửa | sửa mã nguồn]- ^ Commercial Aircraft Corporation of China. "He Dongfeng – Commercial Aircraft Corporation of China". Lưu trữ bản gốc ngày 25 tháng 6 năm 2021. Truy cập ngày 31 tháng 5 năm 2020.
- ^ Commercial Aircraft Corporation of China. "Zhao Yuerang – Commercial Aircraft Corporation of China". Bản gốc lưu trữ ngày 10 tháng 12 năm 2022. Truy cập ngày 31 tháng 5 năm 2020.
- ^ An Lu (ngày 11 tháng 5 năm 2008). "China's jumbo passenger aircraft company established in Shanghai". Xinhua. Bản gốc lưu trữ ngày 25 tháng 4 năm 2011. Truy cập ngày 25 tháng 6 năm 2011.
- ^ 联系我们 (bằng tiếng Trung). COMAC. ngày 5 tháng 1 năm 2010. Bản gốc lưu trữ ngày 5 tháng 8 năm 2019. Truy cập ngày 7 tháng 1 năm 2020.
上海市张杨路25号
- ^ "With maiden jet flight, China enters dog-fight with Boeing, Airbus". Reuters. ngày 5 tháng 5 năm 2017. Lưu trữ bản gốc ngày 5 tháng 5 năm 2017. Truy cập ngày 5 tháng 5 năm 2017.
- ^ "China Positioning C919 Passenger Jet to Take on Boeing, Airbus". ngày 14 tháng 3 năm 2024. Lưu trữ bản gốc ngày 13 tháng 5 năm 2024. Truy cập ngày 13 tháng 5 năm 2024.
- ^ Stone, Mike (ngày 14 tháng 1 năm 2021). "Trump administration adds China's Comac, Xiaomi to Chinese military blacklist". Reuters (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 25 tháng 1 năm 2021. Truy cập ngày 14 tháng 1 năm 2021.
- ^ Areddy, James T. (ngày 6 tháng 1 năm 2025). "Pentagon Labels More Chinese Companies as Military in Nature". The Wall Street Journal (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 8 tháng 1 năm 2025.
- ^ "Comac formally rebrands ARJ21 as C909". Flightglobal.com. Lưu trữ bản gốc ngày 3 tháng 4 năm 2025. Truy cập ngày 12 tháng 11 năm 2024.
- ^ "China's first big passenger plane takes off for maiden flight". BBC News. ngày 5 tháng 5 năm 2017. Lưu trữ bản gốc ngày 12 tháng 11 năm 2020. Truy cập ngày 5 tháng 5 năm 2017.
- ^ "Comac confirms 'C929' moniker as widebody enters 'detailed design' stage". Flight Global. ngày 6 tháng 11 năm 2023. Lưu trữ bản gốc ngày 5 tháng 12 năm 2023. Truy cập ngày 19 tháng 12 năm 2023.
- ^ Chen, Frank (ngày 13 tháng 5 năm 2024). "China begins work on new C939 widebody jet, going bigger and bolder after C919's success". South China Morning Post. Lưu trữ bản gốc ngày 13 tháng 5 năm 2024. Truy cập ngày 13 tháng 5 năm 2024.
- ^ "China's COMAC working on preliminary designs for new C939 widebody jet, SCMP reports". Yahoo Finance. Reuters. ngày 13 tháng 5 năm 2024. Lưu trữ bản gốc ngày 14 tháng 5 năm 2024. Truy cập ngày 13 tháng 5 năm 2024.
- ^ "Comac C949: China unveils quiet supersonic jet with ultra-long range". ngày 29 tháng 3 năm 2025.
- ^ "China's COMAC to start C919 deliveries in 2022, report says". www.aerotime.aero (bằng tiếng Anh). ngày 20 tháng 1 năm 2022. Lưu trữ bản gốc ngày 31 tháng 5 năm 2022. Truy cập ngày 31 tháng 5 năm 2022.
- ^ "COMAC and Bombardier Sign Strategic Agreement on Commercial Aircraft" (Thông cáo báo chí). Bombardier. ngày 24 tháng 3 năm 2011. Lưu trữ bản gốc ngày 24 tháng 3 năm 2012. Truy cập ngày 25 tháng 6 năm 2011.
- ^ Jon Ostrower (ngày 1 tháng 4 năm 2011). "Many questions surround Bombardier/Comac partnership". Flight Global. Lưu trữ bản gốc ngày 6 tháng 4 năm 2013. Truy cập ngày 25 tháng 6 năm 2011.
- ^ Weinland, Don (ngày 18 tháng 5 năm 2017). "Chinese group in talks to aid struggling jet maker Bombardier". Financial Times. United Kingdom. Lưu trữ bản gốc ngày 21 tháng 5 năm 2017. Truy cập ngày 18 tháng 5 năm 2017.
- ^ "China orders 300 Boeing planes worth $38 billion". USA Today. Lưu trữ bản gốc ngày 2 tháng 3 năm 2020. Truy cập ngày 23 tháng 9 năm 2015.
- ^ Thompson, Loren. "Boeing To Build Its First Offshore Plane Factory In China As Ex-Im Bank Withers". Forbes. Lưu trữ bản gốc ngày 9 tháng 10 năm 2015. Truy cập ngày 23 tháng 9 năm 2015.
- ^ Boeing to build plant in Zhoushan Lưu trữ ngày 17 tháng 2 năm 2018 tại Wayback Machine. Shanghai Daily.
- ^ "Ryanair and Comac (Commercial Aircraft Corp. of China) Sign C 919..." Lưu trữ bản gốc ngày 12 tháng 12 năm 2013. Truy cập ngày 31 tháng 8 năm 2012.
- ^ "China-Russia joint venture to develop wide-body commercial jet" Lưu trữ ngày 24 tháng 1 năm 2020 tại Wayback Machine. China Daily.
- ^ Chua, Alfred (ngày 6 tháng 11 năm 2023). "Comac confirms 'C929' moniker as widebody enters 'detailed design' stage". Flight Global. Lưu trữ bản gốc ngày 5 tháng 12 năm 2023. Truy cập ngày 27 tháng 4 năm 2025.
Liên kết ngoài
[sửa | sửa mã nguồn]
- Website chính thức
(bằng tiếng Trung Quốc) - Website chính thức (bằng tiếng Anh)