Horse Powertrain

Horse Powertrain
Tipo	empresa conjunta
Industria	industria automotriz
Fundación	31 de mayo de 2024
Sede central	Londres (Reino Unido)
Área de operación	mundial
Productos	motor de combustión interna; vehículo híbrido; transmisión mecánica
Propietario	Renault, Geely y Saudi Aramco
Sitio web	www.horse.cars
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Horse Powertrain es una empresa conjunta dedicada a la producción de sistemas de propulsión de automóviles, incluidos motores de combustión interna y sistemas híbridos. El holding se creó en mayo de 2024 y es propiedad a partes iguales de Renault y Geely (que engloba a Geely Holding y Geely Auto). Tiene su sede en Londres (Reino Unido).

La empresa cuenta con dos filiales principales: Aurobay, una antigua empresa de sistemas de propulsión propiedad de Geely que opera en Suecia y China con 9000 empleados, y Horse, una antigua división de sistemas de propulsión de Renault con 9000 empleados.

Historia

El proyecto de empresa conjunta se anunció en noviembre de 2022 y recibió el nombre en clave de proyecto Horse por parte de Renault y proyecto Rubik por parte de Geely.^[1]^[2] Las marcas homónimas del Grupo Renault y Geely serían las primeras en recibir los sistemas de propulsión, que posteriormente se suministrarían a los vehículos de las marcas Dacia, Volvo, Lynk & Co y Proton,^[3] así como a los de Nissan y Mitsubishi Motors.^[4] El suministro a terceros también forma parte del plan.

En julio de 2023, Renault anunció que había escindido sus operaciones de trenes motrices de motors de explosión e híbridos en una filial con el nombre de Horse, con sede en Madrid (España). Geely se uniría más tarde integrando su división sueca de grupos motopropulsores (Aurobay) y varias operaciones chinas y fusionándolas ambas con Horse en un holding propiedad de Renault y Geely, con Aramco como posible inversor posterior.^[5] Ese mismo mes, las dos empresas firmaron un acuerdo vinculante para la creación del holding, con las operaciones de Renault inicialmente con sede en Madrid y las de Geely en Hangzhou. Tanto Geely como Renault transferirían al holding su propiedad intelectual sobre los motores de combustión interna y los sistemas híbridos. El holding debía establecerse e iniciar sus operaciones en la segunda mitad de 2023, a la espera de las autorizaciones regulatorias.^[6] Tras varios retrasos reglamentarios, la empresa se estableció oficialmente a finales de mayo de 2024.^[7]