MBDA Meteor
| |
| Państwo |
Wielka Brytania, Niemcy, Francja, Włochy, Hiszpania, Szwecja |
|---|---|
| Producent | |
| Operacyjność |
od 2016 |
| Długość |
3,7 m |
| Średnica |
178 mm |
| Masa |
190 kg |
| Napęd | |
| Zasięg |
>200 km |
| Naprowadzanie | |
Meteor – europejski kierowany pocisk powietrze-powietrze dalekiego zasięgu napędzany na trasie lotu odrzutowym silnikiem strumieniowym. W odróżnieniu od napędzanych silnikami rakietowymi na paliwo stałe większości pocisków powietrze-powietrze, Meteor napędzany jest silnikiem strumieniowym typu ramjet, zapewniającym mu wysoką prędkość lotu i duży zasięg. Naprowadzany radarowo pocisk skonstruowany został do przechwytywania w każdych warunkach pogodowych dużego spektrum celów powietrznych, w tym samolotów myśliwskich, bezzałogowych statków powietrznych różnej wielkości oraz pocisków manewrujących[1]
Pocisk długości 3,7 metra i średnicy 178 mm wyposażony jest w zapalniki zarówno kontaktowe jak i niekontaktowe z głowicą odłamkową. Pocisk został opracowany przez grupę europejskich przedsiębiorstw z Wielkiej Brytanii, Niemiec, Włoch, Hiszpanii oraz Szwecji, kierowanych przez koncern MBDA[1].
Zaletą Meteora jest jego napęd strumieniowy pozwalający pociskowi na regulowanie prędkości lotu celem zwiększenia zasięgu oraz zachowania energii na terminalną fazę lotu, w której następuje przechwycenie celu. Przy zasięgu pocisku przekraczającym 200 km, znacznie zwiększa to wielkość „no-escape zone”, strefy w której nie jest możliwe bądź jest bardzo trudne uniknięcie przez cel trafienia za pomocą wykonywanych przez niego manewrów defensywnych[2][3][4]. Pociski te używają naprowadzania radarowego-aktywnego w paśmie X z możliwością wymiany danych z samolotami z których zostały wystrzelone lub z innymi źródłami danych (np. samoloty AWACS). Według informacji MBDA, pociski Meteor dysponują największą energią kinetyczną w końcowej fazie lotu i największą no-escape zone z wszystkich znanych pocisków tej klasy, wynoszącą około 60 km[5]. Według innych źródeł no-escape zone tych pocisków wynosi 70 km, znacznie przewyższając w tym zakresie amerykańskie pociski AIM-120 AMRAAM[2].
Pociski Meteor są podstawowym uzbrojeniem dalekiego zasięgu brytyjskich Eurofighter Typhoon, Wielka Brytania koordynuje też prace integracyjne tych pocisków z samolotami myśliwskimi 5. generacji Lockheed Martin F-35B Lightning II, zaś Włochy odpowiedzialne są za ich integrację z F-35A[4]. W testach integracyjnych Meteorów z F-35B uczestniczy też amerykański korpus piechoty morskiej[6]. Oprócz EF2000, pociski te zostały już dotąd zintegrowane z samolotami myśliwskimi Dassault Rafale i Saab JAS 39 Gripen[4].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b MBDA wins contract, [on line]
- ↑ a b Radosław Ditrich: F-35 zyskał groźną broń, [on line]
- ↑ How Capable is Europe’s Meteor Missile, [on line]
- ↑ a b c Stefano D'Urso: F-35 Flies for the First Time with Meteor, [on line]
- ↑ Tom Dunlop: Air The Meteor Missile, [on line]
- ↑ Jon Lake: A US Marine Corps F-35B, [on line]
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- MBDA wins contract to integrate Meteor missile on UK F-35 aircraft. Air Force Technology, 24 kwietnia 2017. [dostęp 2025-04-30]. (ang.).
- How Capable is Europe’s Meteor Missile? Meeting the Latest U.S., Chinese and Russian Competition. Military Watch Magazine, 13 marca 2022. [dostęp 2025-04-30]. (ang.).
- Stefano D'Urso: F-35 Flies for the First Time with Meteor BVRAAM. The Aviationist, 28 lutego 2025. [dostęp 2025-04-30]. (ang.).
- Jon Lake: A US Marine Corps F-35B has conducted the first test flights with an MBDA Meteor missile. Aero Space Global News, 7 marca 2025. [dostęp 2025-04-30]. (ang.).
- Tom Dunlop: Air The Meteor Missile – A Guide. UK Defence Journal, 3 stycznia 2020. [dostęp 2025-04-30]. (ang.).
- Radosław Ditrich: F-35 zyskał groźną broń. Pocisk Meteor jest marzeniem polskich pilotów. Forsal, 20 marca 2025. [dostęp 2025-04-30]. (pol.).