TAROM
| TAROM | |
| Галузь промисловості |
Авіаперевезення  |
|---|---|
| Дата створення / заснування |
1920 |
.svg?lang=uk){kind=logo} | |
.jpg?lang=uk) | |
| Офіційна назва |
рум. Transporturile Aeriene Române[1] |
| Коротка назва |
TAROM[2] |
| Країна |
 Румунія |
| Адміністративна одиниця |
Ілфов[3] |
| Авіаційний альянс |
SkyTeam[4] |
| Вузловий аеропорт |
Міжнародний аеропорт імені Анрі Коанда |
| Організаційно-правова форма |
акціонерне товариство |
| Сукупні активи | 1 187 514 981 leu (31 грудня 2023)[5] |
| Власний капітал | −462 150 961 leu (31 грудня 2023)[5] |
| Загальна виручка | 1 365 365 771 leu (2023)[5] |
| Чистий прибуток | −87 104 586 leu (2023)[5] |
| Операційний прибуток (EBIT) | −63 779 009 leu (2023)[5] |
| Місце заснування |
Бухарест |
| Власник |
Міністерство транспорту та інфраструктури Румуніїd[6] |
| Батьківська організація |
Міністерство транспорту та інфраструктури Румуніїd[6] |
| Розташування штаб-квартири |
Отопень[3] |
| Кількість працівників | 1158 осіб (31 грудня 2023)[5] |
| Програма винагороди |
Flying Blue |
| Адреса |
Calea Bucureştilor nr. 224 F Otopeni, Judetul Ilfov, 075150 Romania[7] |
| Кількість підписників у соціальних мережах |
6811 |
| Обліковий код авіакомпанії |
281 |
| Код авіакомпанії IATA |
RO |
| Код авіакомпанії ICAO |
ROT |
 | |
| Офіційний сайт(рум.) | |
 TAROM у Вікісховищі | |
44°34′12″ пн. ш. 26°04′45″ сх. д. / 44.57° пн. ш. 26.079166666667° сх. д.
_arrives_London_Heathrow_15Sep2015_arp.jpg?lang=uk)
TAROM або Romanian Air Transport (рум. Transporturile Aeriene Române) — національний авіаперевізник, найбільша і найстаріша авіакомпанія Румунії.
Основний аеропорт авіакомпанії — Міжнародний аеропорт імені Анрі Коанда в Отопені, на північ від Бухареста. Там також знаходиться штаб-квартира авіакомпанії. 97.22 % акцій TAROM належить державі. 25 червня 2010 авіакомпанія увійшла до складу альянсу SkyTeam.
Флот TAROM складається з середньомагістральних та далекомагістральних авіалайнерів.
| Літак | У флоті | Замовлення | Пасажири | Примітки | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| B | E | Разом | ||||
| Airbus A310-300 | 2 | — | 20 | 189 | 209 | |
| Airbus A318-100 | 4 | — | 14 | 99 | 113 | |
| ATR 42-500 | 7 | — | 6 | 42 | 48 | YR-ATC |
| ATR 72-500 | 2 | — | 8 | 60 | 68 | |
| Boeing 737—300 | 4 | — | 8 | 126 | 134 | |
| Boeing 737—700 | 4 | — | 14 | 102 | 116 | YR-BGF, YR-BGG |
| Boeing 737—800 | — | 2 | 0 | 186 | 186 | |
| Разом | 23 | 2 | ||||
| 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Оборот (EUR млн) | 220 | 234 | 261 | 257 | 193 | 218 | 279 | 238 | 247 | 256 | 340 |
| Доходи (EUR млн)[10] | 1.1 | 12.3 | 21.8 | −1,7 | −55 | −79 | −58 | −54,5 | −29,5 | −23 | −1,5 |
| Кількість працівників | 2,289 | 2,333 | 2,338 | 2,471 | 2,517 | 2,353 | 2,200 | 2,070 | 2,006 | 2,000 | 1,960 |
| Кількість пасажирів (млн) | 1.40 | 1.45 | 1.89 | 1.98 | 1.72 | 2.20 | 2.19 | 2.19 | 2.10 | 2.33 | 2.39 |
| Коефіцієнт зайнятості пасажирських крісел (%) | 61.0 | 62.3 | 67.2 | 61.9 | 55.6 | 60.9 | 60.6 | 66.0 | 65.9 | 66.0 | 70.0 |
| Кількість літаків | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 | 26 | 26 | 24 | 24 | 24 | 23 |
- ↑ https://commons.wikimedia.org/wiki/File:YR-BGM_CDG_(31883073588).jpg — 2018.
- ↑ https://www.tarom.ro/despre-noi/compania-tarom/profilul-companiei/ — 2025.
- ↑ а б https://www.tarom.ro/drepturile-pasagerilor/ — 2025.
- ↑ http://www.skyteam.com/en/about/
- ↑ а б в г д е https://www.tarom.ro/wp-content/uploads/2024/11/SITUATII-FINANCIARE-31.12.2023.pdf — 2024.
- ↑ а б https://www.tarom.ro/informatii-de-interes-public/ — 2025.
- ↑ https://www.tarom.ro/drepturile-pasagerilor/
- ↑ TAROM Fleet Details and History. tarom.ro. Архів оригіналу за 30 вересня 2016. Процитовано 23 травня 2016.
- ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 14 жовтня 2012. Процитовано 23 травня 2016.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Tiron, Mihaela; Neagu, Lidia-Ileana (30 січня 2012). Tarom bifează al patrulea an de pierderi: 2011 a adus o gaură de 58,6 mil. €, iar prognozele până în 2014 arată tot pierderi. Ziarul Financiar. Архів оригіналу за 27 вересня 2013. Процитовано 25 січня 2013.
|
Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
![[1]](#cite_note-[https://commons.wikimedia.org/wiki/File:YR-BGM_CDG_(31883073588).jpg_https://commons.wikimedia.org/wiki/File:YR-BGM_CDG_(31883073588).jpg]<span_class="wef_low_priority_links">_—_2018.</span><div_style="display:none"></div>-1){kind=link}
.jpg_https://commons.wikimedia.org/wiki/File:YR-BGM_CDG_(31883073588).jpg]<span_class="wef_low_priority_links">_—_2018.</span><div_style="display:none"></div>_1-0){kind=link}
.jpg){kind=link}