Antonov An-30
| Antonov An-30 | |
|---|---|
 | |
| Instancia de | tipo de aeronave e familia de aeronaves  |
| Subclase de | Antonov An-24/26/30/32 family (en)  e survey aircraft (en) |
| Uso | aerofotogrametria (pt) |
| Baseado en | Antonov An-24 |
| Produción | |
| País de orixe | Unión Soviética |
| Fabricante | Antonov |
| Total producido | 123 |
| Características | |
| Impulsado por | AI-24 (en) |
| Datas e localizacións | |
| Entrada en servizo | 1975 |
| Primeiro voo | 1974 |
| Dimensións | |
| Lonxitude | 24,26 m |
| Envergadura | 29,2 m |
| Persoas e organizacións | |
| Desenvolvedor | Beriev (pt) |
Operador/a
| |
| [ Wikidata ] [ C:Commons ] | |
O Antonov An-30 (designación OTAN: Clank), é un desenvolvemento do Antonov An-24 deseñado para a cartografía aérea.
Desenvolvemento
[editar | editar a fonte]A primeira versión de recoñecemento aéreo do Antonov An-24 foi deseñada por Beriev e designada An-24FK. FK significaba fotokartograficheskiy (mapeo fotográfico).[1] O prototipo tratábase dun An-24A de produción convertido por Beriev en 1966. O An-24FK realizou o seu voo de estrea o 21 de agosto de 1967, coas probas de aceptación do estado completadas en 1970 e a certificación civil conseguida en 1974. Redesignado An-30, a produción comezou en 1971 na factoría de Antonov.[2] Fabricáronse 123 An-30 de produción entre 1971 e 1980 en Kíiv en dúas versións principais.[3]
Notas
[editar | editar a fonte]Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Bibliografía
[editar | editar a fonte]- Gordon, Yefim; Komissarov, Dmitriy; Komissarov, Sergey (2003). Antonov's Turboprop Twins. Hinckley, UK: Midland Publishing. ISBN 1-85780-153-9.
- Gunston, Bill (1995). The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875 – 1995. Londres: Osprey Aerospace. ISBN 1-85532-405-9.
