Bell 47
| Bell 47 | |
|---|---|
.png?lang=cs) Bell 47G-5 | |
| Určení | víceúčelový lehký vrtulník |
| Výrobce | Bell Helicopter |
| Šéfkonstruktér | Arthur M. Young |
| První let | 8. prosince 1945[1] |
| Zařazeno | 1946 |
| Uživatel |  US Army British Army |
| Výroba | –1973 |
| Vyrobeno kusů | více než 5 600 ks |
| Varianty | Bell H-13 Sioux Bell 47J Ranger Kawasaki KH-4 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Bell 47 byl jednomotorový víceúčelový lehký vrtulník vyráběný výrobcem Bell Helicopter. Vycházel z vrtulníku Bell 30, který byl první prací Arthura M. Younga pro Bell Helicopter. Dne 8. března 1946 se Bell 47 stal prvním vrtulníkem certifikovaným pro civilní použití.[1][2] Výroba probíhala do roku 1973. Vyrobeno bylo více než 5600 kusů, z toho 1200 kusů v licenci v Itálii, 239 kusů v Japonsku a 239 kusů ve Velké Británii. Vojenská verze vrtulníku byla označena Bell H-13 Sioux.
K roku 2025 stále létalo přibližně 1000 vrtulníků Bell 47, z toho téměř 700 kusů ve Spojených státech amerických.[3]
Historie
[editovat | editovat zdroj].jpg?lang=cs)
Dne 8. března 1946 se Bell Model 47 (NC1H) stal prvním vrtulníkem, který byl certifikován pro civilní použití.[3]
První modely Bell 47 měly otevřenou nebo plechovou kabinu. Pro nejběžnější model 47G, představený v roce 1953, je typický „bublinový“ kryt kabiny, nekrytý svařovaný ocasní nosník a sedlové palivové nádrže. Pozdější modely, 47H a 47J Ranger, již měly řádně krytou kabinu a samonosný ocasní nosník. Pro pohon se používaly motory s protiběžnými písty značky Franklin nebo Lycoming o výkonu 150 až 230 kW. Ve vrtulníku byla dvě až čtyři sedadla.
Vojenská verze H-13 Sioux byla často vybavena evakuačními nosiči umístěnými na každé ližině. Tyto nosiče byly ještě vybaveny kryty z plexiskla, aby chránily pacienty před větrem.
První vrtulník společnosti Bell využívající turbohřídelový motor byl právě upravený model 47G, označený jako XH-13F nebo také Model 201. Poprvé vzlétl v říjnu 1954.
NASA měla během programu Apollo množství vrtulníků Bell 47, které astronauté využívali jako cvičné pro lunární modul. Před letem Apolla 17 na měsíc měl astronaut Eugene Cernan nehodu s jedním tímto vrtulníkem.[4]
Bell 47 v kultuře
[editovat | editovat zdroj]Vrtulník Bell 47G si také „zahrál“ v televizním seriálu Whirlybirds a později ve filmu a seriálu M*A*S*H. V roce 1984 byl přidán do stálé sbírky v Museum of Modern Art v New Yorku.
Galerie
[editovat | editovat zdroj]-
Bell 47B vystavený v americkém Steven F. Udvar-Hazy Center -
Bell 47D na letišti v Rotterdamu -
Norský Bell 47D -
Bell 47H-1 -
Práškovací vrtulník Bell 47G -
Bell H-13J amerického letectva před Bílým domem
.jpg?lang=cs)
,_Bestanddeelnr_905-8632.jpg?lang=cs)
_(2).jpg?lang=cs)
.jpg?lang=cs)
Specifikace (Bell 47G)
[editovat | editovat zdroj]Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]
- Posádka: 1 pilot
- Kapacita: 3
- Délka: 9,63 m
- Výška: 2,83 m
- Průměr hlavního rotoru: 11,32 m
- Plocha hlavního rotoru: 100,8 m²
- Hmotnost prázdného vrtulníku: 858 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 1340 kg
- Motor: 1× Lycoming TVO-435-F1A o výkonu 210 kW
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Maximální rychlost: 169 km/h
- Cestovní rychlost: 135 km/h ve výšce 1525 m
- Dolet: 395 km ve výšce 1830 m
- Statický dostup: 5400 m
- Rychlost stoupání: 262 m/min
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. Kapitola Bell Sioux, s. 321.
- ↑ SWOPES, Brian. 3 April 1946 [online]. This Day in Aviation, 2025-04-03 [cit. 2025-04-02]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b HANCOCK, Austin. Today in Aviation History: First Flight of a Commercially Certified Helicopter [online]. Vintageaviationnews.com, 2025-04-03 [cit. 2025-04-04]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ SWOPES, Bryan. 23 January 1971 [online]. 2022-01-23 [cit. 2022-12-20]. Dostupné online. (anglicky)
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. Kapitola Bell Sioux, s. 321. (česky)
- Donald, David (1997). The Complete Encyclopedia of World Aircraft. NY, NY: Barnes & Noble. ISBN 0-7607-0592-5. (anglicky)
- Frawley, Gerard (2003). The International Directory of Civil Aircraft, 2003–2004. Fyshwick, ACT, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd. ISBN 1-875671-58-7. (anglicky)
- Gunston, Bill (1986). American Warplanes. New York: Crown Publishers Inc.. pp. 117. ISBN 0-517-61351-4. (anglicky)
- Harding, Stephen (1990). US Army Aircraft since 1947. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-102-8. (anglicky)
- James, Derek N. (1991). Westland Aircraft since 1915. Londýn: Putnam. ISBN 0-85177-847-X. (anglicky)
- Mutza, Wayne (1995). H-13 Sioux Mini in Action. Carrollton, TX, USA: Squadron/Signal Publications. ISBN 0-89747-345-0. (anglicky)
- Pelletier, Alain J (1992). Bell aircraft since 1935. Annapolis, Md: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-056-8. (anglicky)
- Riley, David (February 1958). French Helicopter Operations in Algeria. Marine Corps Gazette. pp. 21–26. (anglicky)
- Shrader, Charles R. (1999). The first helicopter war: logistics and mobility in Algeria, 1954–1962. Westport, CT: Praeger. ISBN 0-275-96388-8. (anglicky)
- Spenser, Jay P. (1998). Whirlybirds a history of the U.S. helicopter pioneers. Seattle: University of Washington Press in association with Museum of Flight. ISBN 0-295-98058-3. (anglicky)
- Taylor, Michael John Haddrick (1989). Jane's encyclopedia of aviation. New York: Portland House. ISBN 0-517-69186-8. (anglicky)
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Bell 47 na Wikimedia Commons - Galerie Bell 47 na Wikimedia Commons
- (anglicky) Model 47G Museum site
- (anglicky) Model 47G specs from The International Directory of Civil Aircraft by Gerard Frawley
