Vai al contenuto

Ionian Star

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
(Reindirizzamento da Bohus)
Disambiguazione – Se stai cercando altri significati, vedi Bohus (disambigua).
Ionian Star
Lo Ionian Star in arrivo a Brindisi nel 2020.
Descrizione generale
TipoCruise Ferry
ArmatoreStar Lines
ProprietàSessan Linjen (1971-1981)
Stena Line (1981-1983)
Varberg-Grenå Linjen Ab (1983-1984)
Stena Line (1984)
Varberg-Grenå Linjen Ab (1984-1985)
Lion Ferry AB (1985-1993)
Scandi Lines A/S (1993-1999)
Color Line (1999-2019)
Star Lines (dal 2019)
Registro navaleRegistro Navale Panamense
Porto di registrazione Göteborg (1971-1994)
Sandefjord (1994-2019)
Panama (dal 2019)
IdentificazioneIndicativo di chiamata radio ITU:
Three
3
Foxtrot
F
Charlie
C
Lima
L
Five
5
(Three-Foxtrot-Charlie-Lima-Five)

Numero MMSI: 373339000
Numero IMO: 7037806

RottaBrindisi-Valona
CostruttoriAalborg Værft A/S
Cantiere Aalborg
Costruzione n.190
Varo20 novembre 1970
Consegna3 giugno 1971
Entrata in servizio6 giugno 1971
Nomi precedentiPrinsessan Desirée (1971-1983)
Europafärjan (1983-1985)
Europafärjan II (1985-1987)
Lion Princess (1987-1994)
Bohus (1994-2019)
StatoIn servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda8 772 tsl
Stazza netta2 631 tsn
Portata lorda1 819 tpl
Lunghezza123,45 m
Larghezza19,6 m
Pescaggio5,25 m
Propulsione8 motori Nohab SF 112 V, 11.475 kW
Velocità18 nodi (33,34 km/h)
Numero di ponti6
Capacità di carico270 auto
Numero di cabine300 posti letto
Passeggeri1400
(SV) Princess Desirée (1971), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 10 maggio 2025.
(DA) Ionian Star, su www.faergelejet.dk. URL consultato il 10 maggio 2025.
(IT) Star Lines:la flotta, su starlines.it. URL consultato il 10 maggio 2025.
voci di navi passeggeri presenti su Wikipedia

Lo Ionian Star è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione italiana Star Lines.

Varato il 20 novembre 1970 nel cantiere navale Aalborg Værft A/S di Aalborg con il nome di Prinsessan Desirée e consegnato il 3 giugno 1971 alla Sessan Linjen, prende servizio tre giorni dopo nei collegamenti tra Göteborg e Frederikshavn.

Il Prinsessan Desirée in arrivo a Frederikshavn nel 1976.

Nel dicembre del 1989 entra in collisione con lo Stena Timer nei pressi di Böttö, riportando ingenti danni alla prua. Successivamente viene riparato in cantiere a Landskrona.[1]

Nel febbraio del 1981 la Sessan Linjen viene acquistata dalla rivale Stena Line ed il traghetto passa di conseguenza di proprietà, continuando tuttavia ad operare sulla stessa rotta.[1]

Nell'aprile del 1981 viene noleggiato alla Bandi Line ed impiegato nei collegamenti tra Irlanda ed Inghilterra.

Dal 6 maggio al 7 giugno 1981 viene noleggiato alla B&I Line ed impiegato nei collegamenti tra Pembroke Dock e Rossarlare.

Dal 9 luglio al 10 agosto 1981 viene noleggiato alla Sealink, operando nei collegamenti tra Holyhead e Dún Laoghaire. Tornato dalla serie di noleggi, a settembre torna in servizio sulla Göteborg-Frederikshavn.[1]

Dal 26 giugno al 5 settembre 1982 viene noleggiato alla Sally Line ed opera nei collegamenti tra Ramsgate e Dunkerque sotto il nome d'arte di Viking 2. Terminato il noleggio, viene disarmato a Göteborg.[1]

Nel marzo del 1983 viene trasferito alla Varberg-Grenå Linjen Ab e, ribattezzato Europafärjan, prende servizio nei collegamenti tra Varberg e Grenaa.

Nel 1985 viene venduto alla Lion Ferries, una compagnia facente capo alla Stena Line e, ribattezzato Europafärjan II, torna in servizio sulla Varberg-Grenaa, operando saltuariamente nel periodo estivo anche nei collegamenti da Helsingborg ed Halmstad.[1]

Nel marzo del 1987 viene ribattezzato Lion Princess.

Nel dicembre del 1993 viene venduto alla Scandi Lines e, sottoposto a lavori di ristrutturazione, durante i quali viene ribattezzato Bohus, prende servizio il 14 aprile 1994 nei collegamenti tra Sandefjord e Strömstad.[1]

Nel gennaio del 1999 viene trasferito alla Color Line, continuando ad operare sulla stessa rotta.

Il Bohus in navigazione nel 2003.

Il 16 maggio 2019, durante la navigazione nei pressi di Framnäs, scoppia un incendio nella sala macchine del traghetto, prontamente domato dall'equipaggio. Il giorno successivo viene rimorchiato a Frederikshavn, dove viene riparato.

Il 17 giugno 2019, in vista dell'entrata in servizio del nuovo Color Hybrid, viene venduto all'italiana Star Lines, con consegna prevista ad agosto.[2][3] Il 26 agosto 2019 viene ribattezzato Ionian Star e cinque giorni dopo salpa per Salamina, dove viene sottoposto a lavori di ristrutturazione. Nel giugno del 2020 prende servizio nei collegamenti tra Brindisi e Valona, dove opera tutt'oggi in coppia con il compagno di flotta European Star.[1]

Lo Ionian Star ormeggiato a Brindisi nel 2024.
  1. ^ a b c d e f g M/S PRINSESSAN DESIRÉE (1971), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato il 10 maggio 2025.
  2. ^ (EN) Color Line’s BOHUS sold to Mediterranean interests, su shippax.com, 19 luglio 2019. URL consultato il 18 agosto 2020.
  3. ^ Ionian Star ex. Bohus is sailing to Piraeus soon, su ferryshippingnews, 30 agosto 2019. URL consultato il 18 agosto 2020.

Altri progetti

[modifica | modifica wikitesto]