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Color Hybrid

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Color Hybrid
Il Color Hybrid ormeggiato a Strömstad nel 2020.
Descrizione generale
TipoCruise Ferry
ArmatoreColor Line
ProprietàColor Line (dal 2019)
Registro navaleDNV GL
Porto di registrazione Sandefjord (dal 2019)
IdentificazioneIndicativo di chiamata radio ITU:
Lima
L
Echo
E
X-ray
X
Delta
D
(Lima-Echo-X-ray-Delta)

Numero MMSI: 257465000
Numero IMO: 9824289

RottaSandefjord-Strömstad
Ordine17 febbraio 2017
CostruttoriCrist S.A. (scafo)
Ulstein Verft AS (allestimento)
Cantiere Gdynia (scafo)
Ulsteinvik (allestimento)
Costruzione n.311
Impostazione16 aprile 2018
Varo30 ottobre 2018
MadrinaErna Solberg
Battesimo23 agosto 2019
Consegna1º agosto 2019
Entrata in servizio16 agosto 2019
StatoIn servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda27 164 tsl
Stazza netta8 149 tsn
Portata lorda3 258 tpl
Lunghezza160,33 m
Larghezza27,1 m
Pescaggiom
Propulsione2 motori Rolls Royce Bergen B33 45L8P, 2 motori Rolls Royce Bergen B33 45L6P diesel e un pacco batterie da 5 MWh, 22.000 kW
Velocità23 nodi (42,6 km/h)
Capacità di carico500 auto
Passeggeri2000
(EN) Color Hybrid - DNV GL Vessel Register, su DNV GL Vessel Register. URL consultato il 22 agosto 2020 (archiviato dall'url originale il 4 maggio 2021).
(SV) Color Hybrid (2019), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato l'11 maggio 2025.
(DA) Color Hybrid, su www.faergelejet.dk. URL consultato l'11 maggio 2025.
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Il Color Hybrid è un traghetto appartenente alla compagnia di navigazione norvegese Color Line.

Caratteristiche

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Spinto da quattro motori Diesel Rolls-Royce - Bergen (due da 6 cilindri e due da 8 cilindri) e da un pacco batterie con una capacità di 5 MWh (dimensionate per garantire un'autonomia di un'ora a una velocità massima di 12 nodi), il Color Hybrid è in grado di raggiungere una velocita massima di 23 nodi e di trasportare un massimo di 2000 passeggeri e 500 automobili. [1]

Al momento del varo, era il traghetto ibrido/plug-in più grande al mondo,[1] record strappatogli poi nel 2022 dai traghetti classe E-Flexer.[2]

Ordine e costruzione

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Ordinato il 17 febbraio 2017 dalla Color Line ai cantieri navali Crist S.A. di Gdynia (incaricato del varo tecnico)[3] e Ulstein Verft AS di Ulsteinvik (incaricato dell'allestimento), il 16 aprile 2018 viene impostato ed il 30 ottobre varato.Il 1º novembre 2018 salpa al traino dei rimorchiatori Mustang e Ven per il cantiere navale Ulstein Verft di Ulsteinvik, dove giunge 5 giorni dopo.[4] Nel luglio del 2019 viene completato ed il 14 luglio esegue le prime prove in mare.

Il 1º agosto 2019 viene ufficialmente consegnato alla Color Line.[5]

Il 16 agosto 2019 prende servizio nei collegamenti tra Sandefjord e Strömstad in sostituzione del Bohus, dove opera tutt'oggi. Il 23 agosto 2019 viene battezzato a Sandefjord dalla madrina Erna Solberg.[6]

  1. ^ a b (EN) Color Hybrid Ferry, su Ship Technology. URL consultato il 22 agosto 2020.
  2. ^ Nicola Capuzzo, In arrivo i traghetti ibridi elettrici più grandi al mondo, su Shipping Italy, 21 giugno 2022. URL consultato l'11 maggio 2025.
  3. ^ (EN) Ulstein Verft to Build the World's Largest Hybrid Ferry, su Offshore-energy.biz, 25 gennaio 2017. URL consultato il 22 agosto 2020.
  4. ^ (EN) Ulstein Starts Assembling World’s Largest Battery-Hybrid Ship, su offshore-energy.biz, 17 aprile 2018. URL consultato il 22 agosto 2020.
  5. ^ Color Line's Color Hybrid named in Norway, su offshore-energy.biz, 26 agosto 2019. URL consultato il 22 agosto 2020.
  6. ^ M/S COLOR HYBRID (2019), su www.faktaomfartyg.se. URL consultato l'11 maggio 2025.

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