DR 7.0
| DR | |
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 DR 7.0
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| DR 7.0 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2023 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotor: 1,5 Liter (118 kW) Otto-Hybrid: 1,5 Liter (233 kW) |
| Länge: | 4700 mm |
| Breite: | 1860 mm |
| Höhe: | 1705 mm |
| Radstand: | 2710 mm |
| Leergewicht: | 1564–1815 kg |
Der DR 7.0 ist ein Sport Utility Vehicle des italienischen Automobilherstellers DR Automobiles, das baugleich mit dem chinesischen Tiggo 8 Plus von Chery ist.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgestellt wurde das siebensitzige Fahrzeug im Juni 2022 auf der Milano Monza Motor Show.[1] Ab April 2023 wurde es in Italien verkauft.[2] In der Modellpalette des Herstellers war das SUV als Topmodell oberhalb des fünfsitzigen DR 6.0 positioniert.
Eine sportlicher gestaltete Version der Baureihe ist der Sportequipe 7.[3] Der EVO 7, der von der zu DR Automobiles gehörenden Marke EVO angeboten wird, hat ähnliche Dimensionen, basiert aber auf dem JAC X8.[4]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Angetrieben wird der Wagen von einem 118 kW (160 PS) starken 1,5-Liter-Ottomotor mit Turbolader. Auf 100 km/h soll der Fünfsitzer in 10,5 Sekunden beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit gibt der Hersteller mit 190 km/h an. Die Baureihe erfüllt die Euro 6d-Abgasnorm. Gegen Aufpreis ist das SUV mit einem Flüssiggas-Antrieb erhältlich.[2] Eine Version mit Plug-in-Hybrid-Antrieb folgte 2024.
| DR 7.0 | DR 7.0 Plug-in-Hybrid | Sportequipe 7 | |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 2023–2024 | seit 2024 | 2023–2025 |
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor + 2 Elektromotoren | R4-Ottomotor |
| Hubraum | 1498 cm³ | ||
| max. Leistung des Verbrennungsmotors | 118 kW (160 PS) / 5680 min−1 | 108 kW (146 PS) / 5500 min−1 | 118 kW (160 PS) / 5680 min−1 |
| max. Leistung der Elektromotoren | — | 55 kW (75 PS) und 70 kW (95 PS) | — |
| max. Systemleistung | — | 233 kW (317 PS) | — |
| max. Drehmoment des Verbrennungsmotors | 210 Nm / 3600 min−1 | 210 Nm / 1750–4000 min−1 | 210 Nm / 3600 min−1 |
| max. Drehmoment der Elektromotoren | — | 155 Nm und 160 Nm | — |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | ||
| Antrieb, optional | — | ||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Stufen-Automatikgetriebe | Dediziertes Hybridgetriebe | 6-Stufen-Automatikgetriebe |
| Getriebe, optional | — | ||
| Messwerte | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h | 201 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 10,5 s | 6,9 s | 10,0 s |
| Tankinhalt | 51 l | 55 l | 51 l |
| Energieinhalt Lithium-Ionen-Akku | — | 19,3 kWh | — |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
8,0 l Super | 1,0 l Super | 8,0 l Super |
| CO2-Emissionen (kombiniert) | 182 g/km | 22 g/km | 182 g/km |
| Abgasnorm | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d |
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Filippo Einaudi: DR 2023, ecco tutte le novità in arrivo. In: it.motor1.com. 18. Januar 2023, abgerufen am 23. September 2023 (italienisch).
- ↑ a b Massimo Grassi: DR 7.0 Turbo, il SUV 7 posti anche GPL. In: it.motor1.com. 24. April 2023, abgerufen am 23. September 2023 (italienisch).
- ↑ Massimo Grassi: Sportequipe, le auto e la storia del brand italiano. In: it.motor1.com. 14. Juni 2023, abgerufen am 23. September 2023 (italienisch).
- ↑ Pablo Gutiérrez: Nuevo EVO7 2024: ¡precio en España del SUV rival del SEAT Tarraco! In: es.motor1.com. 7. November 2023, abgerufen am 16. Juli 2024 (spanisch).
Weblinks
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- Offizielle Website DR 7.0 (italienisch)