Pfalz E.I

Pfalz E.I
	Pfalz E.I
Určení	stíhací letoun
Původ	Německé císařství
Výrobce	Pfalz Flugzeugwerke GmbH
Šéfkonstruktér	Ernst a Walter Eversbusch
První let	1915
Zařazeno	říjen 1915
Uživatel	Luftstreitkräfte
Vyrobeno kusů	46
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Pfalz E.I byl německý jednomístný jednoplošný stíhací letoun z období první světové války.

Vznik

Typ Pfalz E.I vznikl na základě zakoupené licence na výrobu francouzského stroje Morane-Saulnier H ještě před začátkem války. Když 16. května 1915 pozval Idflieg zástupce leteckých výrobců k ukázce synchronizačního zařízení umožňujícího střelbu okruhem vrtule, rozhodli se bratři Eversbuschové upravit pro tento mechanizmus typ Morane-Saulnier H. Do jeho licenčního draku byl zabudován hvězdicový rotační sedmiválec Oberursel U.0^[1] o výkonu 59 kW, výzbroj tvořil synchronizovaný kulomet Maxim LMG 08 ráže 7,92 mm. Letové testy konané v létě 1915 skončily úspěšně.

Výroba a nasazení

Dne 28. září 1915 objednal u továrny Pfalz Inspektorát německého letectva sérii 25 kusů E.I, další dvacetikusovou pak v listopadu.

První dva exempláře Pfalzu E.I byly na západní frontu dodány před koncem října 1915,^[2] k 31. prosinci již na obou frontách sloužilo 14 strojů. Koncem února 1916 u Luftstreitkräfte operovalo 26 Pfalzů E.I, největší počet 27 kusů pak 30. dubna.^[2] Netvořily kompletní výzbroj žádného stíhacího útvaru, ale byly po dvou či třech letounech přidělovány polním leteckým oddílům jako stíhací ochrana dvoumístných pozorovacích strojů (např. Feld-Flieger Abteilung č. 7, 19, 21 a 71). Se stíhacím Pfalzem E.I létalo také pozdější letecké eso poručík Otto Kissenberth.

K 30. červnu 1916 sloužilo u frontových jednotek celkem 13 E.I, koncem srpna 11, k 31. říjnu jen tři a na konci prosince jeden.

Specifikace (E.I)

Údaje:^[3]

Technické údaje

Posádka: 1
Rozpětí: 9,26 m
Délka: 6,30 m
Výška: 2,55 m
Nosná plocha: 14,00 m²
Hmotnost prázdného letounu: 345 kg
Vzletová hmotnost: 535 kg
Pohonná jednotka: 1 × rotační sedmiválec Oberursel U.0
Výkon pohonné jednotky: 80 hp (60 kW)^[1]

Výkony

Max. rychlost u země: 145 km/h
Výstup do 2000 m: 9 min
Výstup do 3000 m: 23 min

Výzbroj

1 × kulomet Maxim LMG 08 ráže 7,92 mm

Odkazy

Reference

↑ ^a ^b Grosz 1996, s. 1.
↑ ^a ^b Grosz 1996, s. 2.
↑ Hornát, Jiří. Pfalz E.I. Letectví a kosmonautika. 2002, roč. 78., čís. 20, s. 48.

Literatura

GROSZ, P. M., 1996. Pfalz E.I~E.VI. Berkhamsted, Hertfordshire: Albatros Productions, Ltd.. 37 s. (Windsock Datafile; sv. 059). ISBN 0-948414-78-2. (anglicky)

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Pfalz E.I na Wikimedia Commons
(anglicky) Pfalz E.I

[FOOTNOTEGrosz19961-1] Grosz 1996, s. 1.

[FOOTNOTEGrosz19962-2] Grosz 1996, s. 2.

[3] Hornát, Jiří. Pfalz E.I. Letectví a kosmonautika. 2002, roč. 78., čís. 20, s. 48.

[1]

[2]

[3]

Německé vojenské letouny první světové války

Stíhací letouny	Albatros D.I • Albatros D.II • Albatros D.III • Albatros D.V • Albatros W.IV • Dornier D.I • Fokker D.II • Fokker D.III • Fokker D.VI • Fokker D.VII • Fokker D.VIII • Fokker Dr.I • Fokker Eindecker (Fokker E.I • Fokker E.III • Fokker E.IV) • Halberstadt D.II • Hannover CL.III • Hansa-Brandenburg KDW • Hansa-Brandenburg W.12 • Junkers D.I • Pfalz D.III • Pfalz D.XII • Pfalz E.I • Siemens D.VI • Ursinus U-1 (Gotha WD.10) • LFG Roland D.VI

Bombardovací letouny	AEG G.I (K.I) • AEG G.II • AEG G.III • AEG G.IV • AEG G.V • DFW R.I • Friedrichshafen G.III • Gotha G.I • Gotha G.II • Gotha G.III • Gotha G.IV • Gotha G.V • Linke-Hofmann R.I • Linke-Hofmann R.II • Siemens-Schuckert R.I • Zeppelin-Staaken VGO I • Zeppelin-Staaken VGO II • Zeppelin-Staaken R.IV • Zeppelin-Staaken R.VI • Zeppelin-Staaken R.XIV

Námořní bombardovací letouny	Dornier Rs.III • Dornier Rs.IV • Gotha WD.14 • Gotha WD.27 • Zeppelin-Staaken 831 L

Průzkumné letouny	AEG C.IV • Albatros B.I • Albatros B.II • Albatros B.III • Albatros C.I • Albatros C.III • Albatros C.V • Albatros C.VII • Aviatik B.I • Aviatik B.II • Aviatik C.I • DFW B.I • DFW C.V • Fokker B.I • Gotha LE.3 (A.I) • Halberstadt C.V • LFG Roland C.II Walfish • LVG B.I/B.II • LVG C.V • Rumpler C.I • Rumpler C.IV • Rumpler C.VII • Rumpler Taube

Námořní průzkumné letouny	Friedrichshafen FF.33e • Friedrichshafen FF.49c • Hansa-Brandenburg W.20 • Hansa-Brandenburg W.29 • LFG Roland V.19 BU • Oertz W.6 Flugschoner

Bitevní letouny	Halberstadt CL.II • Hannover CL.II • Junkers J.I • Junkers CL.I

Prototypy a experimentální letouny	Albatros D.IV • Albatros D.XI • Fokker V.8 • Fokker V.38 • Gotha G.VI • Pfalz D.XIV • Siemens-Schuckert Dr.I

Značení německých vojenských letadel první světové války