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SWS C-1

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SWS C-1
Vue de l'avion.
Vue de l'avion.

Constructeur Schweizerische Waggonfabrik Schlieren
Rôle Avion de reconnaissance
Premier vol
Nombre construits 1
Équipage
1 pilote et 1 observateur
Motorisation
Moteur Argus As-III / BMW IIIa
Nombre 1
Type 6 cylindres refroidis par air
Puissance unitaire 182 ch
Dimensions
Envergure 11,54 m
Longueur 7,85 m
Hauteur 2,90 m
Surface alaire 30,8 m2
Masses
À vide 760 kg
Maximale 1 160 kg
Performances
Vitesse maximale 158 km/h
Plafond 5 000 / 6 500 avec le BMW m
Vitesse ascensionnelle 192 / 210 m/min
Rayon d'action 400 km
Charge alaire 38 kg/m2
Rapport poids/puissance 6,44 (6,27) kg/ch
Armement
Interne 1 mitrailleuse fixe synchronisée tirant dans le champ de l'hélice et une mitrailleuse pour l'observateur

Le SWS C 1 est un prototype de biplan de reconnaissance suisse de la Première Guerre mondiale.

La Fabrique suisse de wagons de Schlieren, désireuse de se lancer dans la fabrication d'avions engage en septembre 1918 deux ingénieurs spécialisés pour répondre à un cahier des charges de l’aviation militaire suisse pour un avion de reconnaissance. Dès le 17 mars 1919 le prototype fait son premier vol. Offrant de performances supérieures à celles requises il est transféré à l'armée pour l'évaluation. La fiabilité catastrophique du moteur Argus As-III provoque de nombreux incidents dont deux casses moteur complètes après rupture du vilebrequin et un capotage à l'atterrissage. Le remplacement du moteur Argus par un BMW IIIa de 185 cv s'il améliorait les performances se conclut par une nouvelle panne moteur suivi d'un nouveau capotage dans un champ labouré. L'avion n'étant pas réparable le constructeur décide d'en rester là et abandonne la construction aéronautique[1].

Notes et références

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  1. Jacob Urech, Les avions des troupes d'aviation suisses depuis 1914, Stäfa, Éditions Th. Gut et Cie, , 366 p., p. 78-79

Lien externe

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