Linea Batong
| Linea Batong | |
|---|---|
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| Rete | Metropolitana di Pechino |
| Stato |  Cina
|
| Città | Pechino |
| Inizio | Gaobeidian |
| Fine | Universal Resort |
| Apertura | 2003 |
| Ultima estensione | 2021 |
| Gestore | Beijing Mass Transit Railway Operation Corporation Limited |
| Caratteristiche | |
| Stazioni | 13 |
| Lunghezza | 23,4 km |
| Tempo di percorrenza | 31 min |
| Scartamento | 1 435 mm |
| Statistiche 2013 | |
| Passeggeri giornalieri | 350 600[1] |
La linea Batong (in cinese: 北京地铁八通线S, Běijīng dìtiě Bātōng xiànP) è una linea attiva della metropolitana di Pechino.
Inaugurata il 27 dicembre 2003,[2] e gestita dalla Beijing Mass Transit Railway Operation Corporation Limited,[3] la linea è composta da 13 stazioni, situate nei distretti di Tongzhou e Chaoyang, e si snoda lungo un percorso di circa 23 km, dalla stazione di Gaobeidian fino alla stazione di Universal Resort. Per effettuare l'intera tratta della sola linea Batong sono necessari circa 31 minuti.
Dal 29 agosto 2021, la linea Batong è stata integrata con la linea 1, operando come un'estensione diretta di quest'ultima.[4] Di conseguenza, negli annunci ufficiali, il nome "Linea Batong" non viene più utilizzato in modo autonomo ma compare esclusivamente sotto la denominazione unificata "Linea 1—Batong".[5] Il colore utilizzato per rappresentare la linea Batong sulle mappe è il rosso, lo stesso utilizzato per la linea 1.[6]
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Anni '90–2003: progettazione, realizzazione e inaugurazione
[modifica | modifica wikitesto]Il nome della linea Batong deriva dalla denominazione originaria della linea principale della metropolitana di Pechino, definita "Linea Fu-Ba" (复八线, Fùbāxiàn), la quale si sviluppava dalla stazione di Fuxingmen a quella di Bawangfen, altro nome per indicare la stazione di Sihuidong.[7] Sebbene il punto di partenza effettivo si trovi a est di Bawangfen, la linea prende il nome dalle iniziali di "Ba"wangfen e "Tong"zhou, rispettivamente il punto di partenza e il capolinea.[7]
Il tracciato della linea Batong è stato definito nei primi anni '90 come parte della proposta di progettazione della metropolitana di Pechino a servizio del distretto di Chaoyang.[7] Per questo motivo, durante la costruzione dell'autostrada Beijing-Tongzhou durante gli anni '90, è stata riservata una fascia centrale tra le due direzioni di marcia per la futura linea della metropolitana e le sue stazioni, creando così le condizioni favorevoli per la costruzione della linea Batong.[7]
Tuttavia, il percorso ipotizzato all'interno del distretto di Tongzhou ha subito diverse revisioni.[7] La proposta iniziale prevedeva che, dopo aver raggiunto la rotonda di Beiyuan, la linea continuasse lungo Xinhua Street, l'asse principale della città vecchia. Tuttavia, quella sezione stradale era troppo stretta, con infrastrutture sotterranee densamente disposte, rendendo difficile sia la costruzione di una linea sopraelevata che di una sotterranea.[7]
Nei primi anni '90 venne avanzata una seconda proposta, la quale prevedeva che, dalla rotonda di Beiyuan, la linea seguisse verso sud-est la China National Highway 103 , che collega Pechino a Tianjin, per poi raggiungere la rotonda di Guoyuan e proseguire lungo Yunyue West Street in direzione est, in un tracciato sopraelevato fino al bordo del fiume.[7] Questa proposta teneva conto delle aree residenziali in fase di sviluppo e presentava minori difficoltà di costruzione. Tuttavia, a causa di problemi di finanziamento, la linea Batong non venne costruita in quel periodo.[7]
A metà degli anni '90, con l'introduzione di un nuovo piano urbanistico per Pechino, il centro della nuova città di Tongzhou fu spostato più a sud. Di conseguenza, il tracciato della linea fu nuovamente modificato verso sud, seguendo l'attuale percorso dalla rotonda di Beiyuan lungo la China National Highway 103 in direzione sud-est.[7]
I lavori di costruzione della linea Batong sono stati avviati il 28 dicembre 2001 e la linea è stata inaugurata due anni dopo, il 27 dicembre 2003.[2] La tratta inaugurata, definita fase I, ha previsto l'apertura di 13 stazioni, da Sihui a Tuqiao.[2]
2010–2021: prolungamenti della linea e fase II
[modifica | modifica wikitesto]Nel 2010, il distretto di Tongzhou pianificò un'estensione della linea Batong verso est, aggiungendo tre fermate dalla stazione di Tuqiao fino a Zhangjiawan, situata al di fuori del sesto anello, per un totale di 2,5 km.[8] Contemporaneamente, venne pianificata una diramazione dalla stazione di Tuqiao verso quella che sarebbero poi diventati gli Universal Studios di Pechino, con un percorso di 1,6 chilometri.[9] Tuttavia, la prima proposta di estensione verso Zhangjiawan venne abbandonata e venne mantenuta soltanto la diramazione verso gli Universal Studios.[9] Questo nuovo progetto, definito "Estensione meridionale della linea Batong" o "Fase II della linea Batong", prevedeva un tracciato parallelo a parte della linea 7, fino a raggiungere la stazione Universal Resort. Il tratto ha una lunghezza totale di 4,5 chilometri, di cui circa 420 metri in superficie e circa 3,73 chilometri in galleria sotterranea.[10] Lungo questa tratta sono state costruite due stazioni: Huazhuang e Universal Resort, entrambe connesse alla linea 7.
Il 28 dicembre 2019, è stata inaugurata la stazione Huazhuang, contestualmente all'estensione meridionale della linea Batong.[11] La stazione Universal Resort, invece, non è stata aperta immediatamente in quanto gli Universal Studios di Pechino non erano ancora stati completati.[12] È stata inaugurata successivamente, il 26 agosto 2021.[13]
Servizio
[modifica | modifica wikitesto]Tratta
[modifica | modifica wikitesto]La tratta di competenza della linea Batong inizia dalla stazione di Universal Resort nel distretto di Tongzhou, si sviluppa per un totale di 13 stazioni, fino alla stazione di Gaobeidian, nel distretto di Chaoyang,[14] dove la linea prosegue in continuità con la linea 1. La linea Batong consente interscambi con la linea 7 alle fermate Huazhuang e Universal Resort.
Dal 29 agosto 2021, la linea Batong è stata integrata con la linea 1, operando come un'estensione diretta di quest'ultima.[4] La linea Batong, quindi, opera con un servizio unificato insieme alla linea 1, giungendo fino al capolinea di Gucheng e servendo i distretti di Chaoyang, Dongcheng, Xicheng, Haidian e Shijingshan.
Tariffazione
[modifica | modifica wikitesto]La tariffazione parte da un prezzo di ¥3 a seconda della distanza di viaggio totale da percorrere, fino a un massimo di ¥7 (circa 0,80 €) per percorrere tutta la linea 1—Batong, da Universal Resort a Gucheng. Se si effettuano interscambi con altre linee il prezzo può aumentare fino a un massimo di ¥10 (circa 1 €) in base alla distanza percorsa.
Orario di servizio
[modifica | modifica wikitesto]La prima corsa da Universal Resort in direzione Gucheng parte ogni giorno feriale alle 4:56 e effettua l'ultimo servizio alle 22:55.[15] Nei giorni festivi, nella stessa tratta, il primo treno effettua servizio alle 5:09 e termina alle 22:55, con alcuni treni nella fascia oraria 7:14—9:02 che effettuano servizio ridotto solo fino a Gongzhufen.[15]
In direzione opposta, il primo treno da Gucheng verso Universal Resort è attivo alle 4:57 e conclude il servizio con l'ultima corsa alle 23:33.[16] Nei giorni feriali, nella fascia oraria tra le 6:13 e le 10:14 e tra le 16:33 e le 23:33, e nei giorni festivi tra le 17:20 e le 23:33, alcuni convogli effettuano servizio ridotto, concludendo la corsa alla stazione di Sihui oppure Sihuidong oppure Guoyuan oppure Tuqiao.[16]
Percorso e stazioni
[modifica | modifica wikitesto]Percorso
[modifica | modifica wikitesto]| Percorso e fermate | ||||||||
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 Linea 1 dir. Fushouling
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Sihui  Linea 1
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collegamento alla linea 1 (riservato ai treni diretti al deposito) | |||||||
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deposito di Sihui | |||||||
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Interservizio con linea 1 | |||||||
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Sihuidong
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ferrovia Shuangsha | |||||||
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Gaobeidian | |||||||
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Communication Univ. of China | |||||||
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Shuangqiao | |||||||
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Guaanzhuang | |||||||
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fiume Tonghui | |||||||
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Baliqiao | |||||||
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ferrovia Pechino–Chengde | |||||||
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Tongzhou Beiyuan | |||||||
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ferrovia Pechino–Harbin | |||||||
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Guoyuan | |||||||
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Jiukeshu | |||||||
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Liyuan | |||||||
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Linheli | |||||||
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Tuqiao | |||||||
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deposito di Tuqiao | |||||||
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 Linea 7 dir. Pechino Ovest
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Huazhuang 
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fiume Xiaotaihou | |||||||
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collegamento alla linea 7 | |||||||
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Universal Resort Linea 7
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| Manuale · Legenda · Convenzioni di stile | ||||||||
Stazioni
[modifica | modifica wikitesto]| L
I N E A B A T O N G |
Nome stazione |
Nome in cinese, pinyin |
Percorrenza (ore)[17] |
Distanza (km)[18][19] |
Interscambi |
|---|---|---|---|---|---|
 Inizio linea Batong (direzione Sihuidong/Gucheng)
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| Universal Resort | 环球度假区 Huánqiú Dùjiàqū |
0:00 | 0,00 | 
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| Huazhuang | 花庄 Huāzhuāng |
0:03 | 1,86 |
| |
| Tuqiao | 土桥 Tǔqiáo |
0:06 | 4,06 | ||
| Linheli | 临河里 Línhélǐ |
0:08 | 4,83 | ||
| Liyuan | 梨园 Líyuán |
0:10 | 6,08 | ||
| Jiukeshu | 九棵树 Jiǔkēshù |
0:12 | 7,30 | ||
| Guoyuan | 果园 Guǒyuán |
0:14 | 8,29 | ||
| Tongzhou Beiyuan | 通州北苑 Tōngzhōu běiyuàn |
0:17 | 9,75 | ||
| Baliqiao | 八里桥 Bālǐqiáo |
0:20 | 11,45 | ||
| Guaanzhuang | 管庄 Guǎnzhuāng |
0:23 | 13,21 | ||
| Shuangqiao | 双桥 Shuāngqiáo |
0:26 | 15,12 | ||
| Communication Univ. of China | 传媒大学 Chuánméi dàxué |
0:29 | 17,01 | ||
| Gaobeidian | 高碑店 Gāobēidiàn |
0:32 | 19,01 | ||
| Inizio linea 1 (direzione Gucheng)
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| L
I N E A 1 |
Sihuidong | 四惠东
Sìhuì dōng |
0:35 | 20,38 | |
| Sihui | 四惠
Sìhuì |
0:38 | 22,09 | ||
| Dawanglu | 大望路
Dàwànglù |
0:41 | 23,76 | 
| |
| Guomao | 国贸
Guómào |
0:44 | 25,14 | 
| |
| Yong'anli | 永安里
Yǒng'ānlǐ |
0:46 | 25,93 |  ( )
| |
| Jianguomen | 建国门
Jiànguómén |
0:49 | 27,30 | 
| |
| Dongdan | 东单
Dōngdān |
0:52 | 28,53 | 
| |
| Wangfujing | 王府井
Wángfǔjǐng |
0:54 | 29,30 | 
| |
| Tian'anmendong | 天安门东
Tiānānmén dōng |
0:56 | 30,15 | ||
| Tian'anmenxi | 天安门西
Tiānānmén xī |
0:58 | 31,07 | ||
| Xidan | 西单
Xīdān |
1:00 | 32,28 | 
| |
| Fuxingmen | 复兴门
Fùxīngmén |
1:03 | 33,87 | 
| |
| Nanlishilu | 南礼士路
Nánlǐshìlù |
1:05 | 34,29 | ||
| Muxidi | 木樨地
Mùxīdì |
1:08 | 35,58 | 
| |
| Museo Militare | 军事博物馆
Jūnshì bówùguǎn |
1:10 | 36,74 |  
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| Gongzhufen | 公主坟
Gōngzhǔfén |
1:12 | 37,91 | 
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| Wanshoulu | 万寿路
Wànshòulù |
1:15 | 39,22 | ||
| Wukesong | 五棵松
Wǔkēsōng |
1:18 | 40,99 | ||
| Yuquanlu | 玉泉路
Yùquánlù |
1:21 | 42,8 | ||
| Babaoshan | 八宝山
Bābǎoshān |
1:24 | 44,27 | ||
| Bajiao Amusement Park | 八角游乐园
Bājiǎo yóulèyuán |
1:27 | 46,22 | ||
| Gucheng | 古城
Gǔchéng |
1:30 | 48,14 | ||
| Pingguoyuan
(In fase di ristrutturazione; apertura TBD) |
苹果园
Píngguǒyuán |
50,74 |  
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| Fushouling
(Apertura TBD) |
福寿岭
Fúshòulǐng |
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Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (ZH) Official Ridership, in Beijing Subway, 9 marzo 2013. URL consultato il 20 genna 2025 (archiviato il 30 marzo 2015).
- ^ a b c (ZH) 图文：北京地铁八通线今天试运营 单程票价二元, su China News, 27 dicembre 2003. URL consultato il 20 gennaio 2025.
- ^ (ZH) 列车时刻表 | 1号线八通线, su Beijing Subway. URL consultato il 20 gennaio 2025.
- ^ a b (ZH) 四惠四惠东站无须换乘了！北京地铁1号线、八通线本周日跨线运营_京报网, su Beijing Daily, 25 agosto 2021. URL consultato il 20 gennaio 2025 (archiviato dall'url originale il 25 agosto 2021).
- ^ (ZH) 明天12：30起这两条地铁部分出入口封闭_央广网, su China National Radio, 3 marzo 2023. URL consultato il 20 gennaio 2025.
- ^ (ZH) 公共交通客运标志 第 2 部分：城市轨道交通 (PDF), su jtw.beijing.gov.cn, 1º aprile 2016. URL consultato il 20 gennaio 2025 (archiviato dall'url originale il 9 agosto 2021).
- ^ a b c d e f g h i (ZH) Liu Gongshou 刘洪涛, Song Minhua 宋敏华, 北京地铁八通线勘察设计·施工监理·建设管理, 中国建筑工业出版社, 2008, pp. 37-38, ISBN 978-7-112-09808-8. URL consultato il 22 gennaio 2025.
- ^ (ZH) 地铁八通线将东延3站 支线有望下半年开工, su Qianggen, 7 gennaio 2010. URL consultato il 22 gennaio 2025.
- ^ a b (ZH) 通州梨园要建环球影城, su 网易新闻中心, 13 marzo 2009. URL consultato il 22 gennaio 2025 (archiviato dall'url originale il 22 dicembre 2015).
- ^ (ZH) 地铁7号线东延、八通线南延今日试运行 年底开通|组图 — 新京报, su Beijing News, 10 settembre 2019. URL consultato il 22 gennaio 2025.
- ^ (ZH) 7号线东延八通线南延本周六开通试运营 运营时间保持不变 环球度假区站暂不开通, su Beijing Daily, 25 dicembre 2019. URL consultato il 22 gennaio 2025 (archiviato dall'url originale il 25 dicembre 2019).
- ^ (ZH) 八通线南延拟于2019年通车, su Jinghua, 3 marzo 2016. URL consultato il 22 gennaio 2025 (archiviato dall'url originale il 14 settembre 2016).
- ^ (ZH) 定了！北京环球度假区各交通站口明天同步开通 | 每经网, su National Business Daily, 25 agosto 2021. URL consultato il 22 gennaio 2025.
- ^ (ZH) 北京地铁1号线老车进出环球度假区站_哔哩哔哩_bilibili, su Bili Bili, 4 settembre 2021. URL consultato il 20 gennaio 2025.
- ^ a b (ZH) 环球度假区站列车时刻表, su Beijing Subway. URL consultato il 20 gennaio 2025.
- ^ a b (ZH) 古城站列车时刻表, su Beijing Subway. URL consultato il 20 gennaio 2025.
- ^ (ZH) 线路图查询, su Beijing Subway. URL consultato il 20 gennaio 2025.
- ^ (ZH) 站间距信息 | 1号线/八通线路网车站站间距信息, su Beijing Subway. URL consultato il 20 gennaio 2025.
- ^ (ZH) 八通线路网车站站间距信息, su Beijing MTR 北京京港地铁有限公司. URL consultato il 20 gennaio 2025.
Altri progetti
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